Lördagen 19/9 så var det det full aktivitet ute på vattnen söder om Uppsala. Uppsala Racerbåtsklubb anordnade för tredje året i rad Uppsala Offshore Race. Många team hade hörsammat inbjudan och ett av säsongens största startfält fanns på plats för att göra upp om slutplaceringarna i årets SM-serie. Detta var årets sista offshoretävling med SM-status.

Vädret var strålande vackert med solsken och klarblå himmel. En svag vind från syd/sydväst orsakade lite småvågor på Ekoln, denna utgrenade mälarvik som så vackert ligger inbäddad i det lummiga landskapet söder om Uppsala.

Banan var som tidigare en flervarvslinga utmed Ekolns vidsträckta strandlinjer. 4 varv på ca 70 nm skulle avverkas under loppets gång, förutom för Aquabike-åkarna och båtklasserna Classic, Thundercat och V50 som skulle åka tre varv (ca 50 nm).

Startfältet av var uppdelat i fyra starter. Tävlingsklasserna Aquabike, Thundercat och Classic startade först. I den andra starten släpptes klasserna V50, V115, Enskrov 1.3 L och Inbordare 2L iväg. Tredje starten bestod av klasserna: Offshore 3B, V150 och V300. Den sista startgruppen som fick se den gröna startflaggan höjas var båtarna i klasserna: W150, Offshore 3C och Modified Offshore.

I gruppen av Aquabike-åkare, som var 4:a stycken, var det Niklas Ohlsén från ÖRK som tog kommandot direkt efter start. Den enda som var i närheten att hota honom ett tag var Robert Westerlund från OMK. I mål var dock tidsmarginalen en minut till Niklas fördel. 3.a och 4:a slutade Andreas Thorberg respektive Mikael Hjorth.

Classic-båtarna var många i Uppsala. Skillnaden i storlek och form var också mycket varierande. De minsta ekipaget var en liten Argo-katta på 15 fot och det största en maffigt väljudande Arrow på 28 fot. Vem tog hem idealfartstävlingen då? Jo, det blev åter igen Ola Lekebjer som tillsammans med Emilie Lekebjer lyckades avverka loppet på en tid av 1:01:09, vilket endast var en 3 sekunders tidsdifferens från idealtiden! På andra och tredje plats hamnade Richard & Anders Broman respektive Mange Wåhlstedt och Tomas Wallin.

I Thundercat var det en mer öppen fråga om vem som skulle ta hem segern denna gång, då den normalt så överlägsne Rolle Sjögren hade fått förhinder och inte kunde delta i tävlingen. Nu blev det istället den glade norrmannen Sigurd Mollestad från vårt västliga grannland som tillsammans med sin flickvän och Co-pilot Camilla Nyberg, tog hem racet och vann bucklan i klassen. 2:a respektive 3:a kom Fredrik Karlsson/Molle Levin och Stefan Myrberg/Fredrik Andersson. Offshoreracing.se:s egna Adde Forsman, tillsammans med co-piloten Daniel Hägerstrand, fick en fin start och låg länge tvåa men missade dock en av rundningsbojarna vid start- och målområdet och blev därmed diskvalificerade. Conny Sjögren/Andreas Norden som låg strax efter kopierade felkörningen vilket innebar att även de gick samma grymma öde tillmötes.

V50-klassens SM-serie har varit ganska jämn i toppen. Det har stått mellan Marcus Westerlund och bröderna Linus och Rasmus Söderholm med varsitt ekipage. I Uppsala racet var var det Linus Söderholm som tog täten direkt. Han och navigatören Douglas Matton ledde loppet igenom men en försmädlig liten felkörning på fel sida om en prick resulterade i att de blev diskade. Brodern Rasmus Söderholm med navigatören Johnny Ingemarsson, låg bra till i början men fick senare problem med sitt powertrim. Trots detta lyckades de ta sig i mål som tvåa i klassen, en bit efter vinnarekipaget med Marcus Westerlund/ Johan Berquist. Trea kom Viktor Jansson/Christopher Järleby.

V115 klassen har inte haft många åkare under året. I Uppsala var det nog ett säsongsrekord för antalet startande. Västkustborna Johan & Joel Fourong i sin vita Tintorera, tog genast ledningen efter start och ledde även stort när de så småningom passerade mållinjen. Världsmästaren i i rundbaneklassen GT30, Tobias Elisson hade nu placerat sig och flickvännen Madelene Hult i en V115-båt. De låg ett tag och fajtades om andraplatsen med Oskar Magnusson/Henrik Borgström men fick senare problem med bränsletillförseln och tvingades bryta. Nu blev det istället Oskar och Henrik som fick kliva upp på pallplatsen utmärkt med en 2:a. Glada tredjepristagare var Kjell och Susanne Jansson.

Segern i årets V150-serie var redan avgjord innan start. Det var Peter Wahlström som hade kammat hem SM-guldet efter en fantastisk säsong. Nu var det en öppen fråga om vem som skulle ta hem silvret och bronset i serien. Både Peter Forsberg och Linus Johnsson var aspiranter till dessa medaljvalörer. Nu blev det dock en annan som vann V150-klassen i Uppsala, nämligen Mats Endrésen som tillsammans med sin navigatör Roger Granelund, gjorde en stark prestation och körde i mål 18 sekunder före Peter Wahlström/Jessica Fredheim. 3:a kom Linus Johnson som på detta sätt säkrade sin andra placering i SM-serien. Peter Forsberg/Johan Standwerth fick problem med powertrimmet men lyckades ta sig i mål vilket gav dem de få poäng som behövdes för att få behålla sin 3:e plats i tabellen.

Båtarna i K-klassen med sina välljudande motorer, var som vanligt ett nöje att få uppleva. Norr-länningen Peter Johansson med sin navigatörska Eva Pettersson från Sveriges västkust, hade inga problem att hålla konkurrenterna efter sig. Peter och Eva tangerade mållinjen med ett stort och betryggande avstånd till närmaste efterföljande ekipage. Jussi och Niklas Mohell som hade bra fart i sin Twister-katta fram till att de verkade få motorproblem på sluttampen av loppet, kom i mål som tvåa en bra bit före 3:orna Peter Mårtensson och Helena Mohell.

Klassen Enskrov 1,3 liter hade med ett deltagande ekipage i Uppsala Offshore Race. Det var Örjan Flodberg som framförde detta och Oskar Molarin som satt bakom och navigerade. Tråkigt nog fick de trubbel under racet och tvingades bryta. I den internationella klassen Offshore 3B var det två ekipage som tampades för att komma högst upp på prispallen. Det var André Arnberg/Max Nilsson som låg i täten till en början men även de drabbades av motorbekymmer och valde därför att avbryta loppet. Nu blev det istället de finska gästerna Jyrki Perokorpi/Jan-Erik Hägglund som enkelt kunde köra i mål som segrare i denna klass.

Flerskrovsbåtarna i W150-klassen var 6 till antalet. Två av båtarna rönte extra stort intresse då de var nytillskott i klassen. Det var Leffe Kuzavas/Rikard Lundberg i en svart cockpitförsedd Argo Cat 21 och Sigge Lind som tillsammans med navigatören Jan Åkerblom, debutantkörde i sin vita Lustcat 21:a. Varken Leffe eller Sigge kunde blanda sig i tätstriden utan segern gick återigen till Sven Hansen/Mats Östermark. Bernt Attermo/Benny Eriksson var nästa båt att passera mållinjen men då de tidigare under loppet passerat en boj på fel sida, så gick andraplaceringen till nästkommande ekipage med Mikael Gustafsson/Anders Svensson. 3:a kom Mikael Larsson och Pure Ericsson.

V300-klassen vanns av Andreas Wirback och Niklas Asplund i en grå Bass 23:a. V24:an med Fredrik Zander/Claes Eléhn, jagade tätt bakom Andreas på det första varvet men avståndet dem emellan utökades succesivt under de resterande varven. 3:a i klassen blev Magnus Pettersson/Patrik Lodin.

Modified Offshore-klassen brukar många gånger vara en "enmansshow" för grabbarna i den stora B28:an med beteckningen U-39. Men denna gång fick Christer Lindberg och Christer Westerling möta lite mer motstånd. Det var bland annat ett gult Arrow-ekipage med besättningen Stephan Fagerström och Daniel Larsson, som hade letat sig upp från Västkusten för att utmana. En annat ekipage som var kul att se på banan igen efter ett tags frånvaro var Dick Halvardsson och Stefan Karlsson, även de i en vingförsedd B28:a. Nu blev det en spännande fight i början av loppet mellan systerbåtarna, men efter ett tag så fick U-810 med Halvardsson vid ratten, problem med maskineriet och de tvingades dra sig ur kampen. Stephan Fagerström i U-591 kunde aldrig hota Lindberg/Westerling, som kunde köra i mål med god marginal till de efterföljande konkurrenterna. Som plåster på såren så fick i alla fall Fagerström och Larsson en välförtjänt silvermedalj.

I klassen offshore 3C var det en trio av båtekipage som ställde upp. Mikael & Marie Bengtsson i C-60, Daniel Svensson/Jocke Kumlin i C-7 och Tomas Rosen/Magnus Söderqvist i C-9. Micke Bengtsson fick en bra start och gick upp i ledningen. Redan efter ett par sjömil hade han etablerat en mycket stort och imponerande försprång till de andra 2-liters ekipagen. Micke körde så pass fort att även båtarna i de motorstarkare klasserna inte kunde hänga med i hans tempo. I mål var han inte bara snabbast i klassen utan även snabbast i hela tävlingen. Totalsegern i Uppsala Offshore Race var därmed ett faktum. Tvåa i klassen kom C-7 med Svensson/Kumlin och trea kom C-9 med Rosen/Söderqvist.

Pre Race ]  Race 1 ]  Race 2 ]  Race 3 ]  Race 4 ]  Race 5 ]  After Race ]