Simpnäs Offshore Race 2010

Redaktionen på Offshoreracing.se hade på kvällen innan tävlingsdagen varit ute vid Simpnäs och kollat förut-sättningarna inför lördagens race. Vädret var uppklarnande och en svag sydostlig vind drev upp lite sjö endast på de yttre partierna av banan. Förhoppningarna var stora för ett storslaget race under lördagen. Nu blev det inte så på grund av dimman men tävlingsarrangören gjorde ändå ett bra jobb som kunde se till att alla tillresta fick ett race, även om det blev på en mindre 3-punktsbana placerad inomskärs.

Tävlingsledningen hade delat upp tävlingen i två lopp med de mindre och motorsvagare tävlingsklasserna i ett första race och de större snabbare båtarna i det efterföljande.

Tät dimma vid Simpnäs hamn.

Full fart på Rolle och Conny Sjögren i team Mr. Dynamite

Thundercat, V50, V115, Enskrov 1,3 liter och inbordarklassen var de båtklasser som skulle göra upp i det första heatet. Starten gick bra trots att masterbåten - vars uppgift är att släppa iväg starfältet, knappt kunde skönjas i dimman. I Thundercat-klassen var det en trio båtar som tog täten direkt. Det var Rolle Sjögren, Molle Levin och Stefan Myhrberg. Lite efter kom Mikael Forsman och Christopher Sundberg. Mästaren Rolle Sjögren med sin bror Conny som CoPilot, hade inga större problem att hålla de övriga bakom sig under racet utan kunde efter 6 varv ute på banan passera målinjen inne vid Simpnäs som segrare. Molle Levin kom tvåa tätt följd av Stefan Myhrberg.

Linus Söderholm och Joakim Ingemarsson.

V50-klassen som i år verkar var mer konkurrensutsatt än någonsin, var största klassen i Simpnäs. Hela 12 båtar fanns på plats för att göra upp om pallplaceringarna.

Regerande mästaren Linus Söderholm hade till detta race en ny navigatör. Det var Joakim Ingemarsson, som är storebror till Johnny som navigerar i Linus lillebror Rasmus Söderholms tävlingsekipage. Nu blev det alltså en spännande kamp mellan ett renodlat storebror- och ett lillebror-ekipage. Hur gick det då i racet. Jo, Linus Söderholm tog hem segern före sin lillebror Rasmus som blev 3:a. Dennis och Ronnie Söderman lyckades klämma in sig mellan som tvåa.

"Blonds have more fun"-tjejerna i K-752 - Veronica Olderin och Louise Ståhl - gjorde en mycket fin prestation!

K-klassen representerades i Simpnäs med 6 st ekipage. Alla kom till start förutom båten K-205 med Joakim Thulin som tvingades dra sig tillbaka på grund av en trilskande oljetrycksmätare. Jussi och Niklas Mohell etablerade snabbt efter starten en komfortabel och ointaglig ledning. K-752 Veronica Olderin med sin navigatör Lousie Ståhl, åkte fort och trots att de inte kunde hota grabbarna Mohell i K-91 så såg de till att behålla sin andra placering ända in i mål. 3:a kom K-311 med Ingemar Janssson och Johan Eriksson.

Martin Löfström i klassen V115 satsade friskt och vågat direkt från start och klasskonkurrenterna Olle Magnusson, Johan Torsell och Jesper Häggkvist hade inte orken att hänga på. Mycket trevligt att se att det börjar dyka upp lite nya ekipage i klassen.

H-klassen eller klassen Enskrov 1,3 liter som är den rätta benämningen, hade inte många båtar på startlinjen i Simpnäs. Ett ekipage fanns på plats och det var veteranen Örjan Flodbergs. Han hade som ett flertal gånger tidigare Pernilla Ingvarsson i navigatörsstolen. Det gick fort och bra och han var snabbare än någon båt i V115 som är närmast motsvarande klass.

Martin Löfström/Martin Wahlberg i V115.

Tuff fight mellan Z-70 Linus Johnsson i förgrunden och Z-53 Marcus Westerlund i bakgrunden.

V150-klassen har till i år tappat några tävlande till andra klasser men även fått några intressanta nytillskott. Ett av dessa är Marcus Westerlund som har klivit upp från V50-klassen för att nu pröva på sina vingar i V150. Han gjorde en fin debut och lyckades med bedriften att komma tvåa i klassen. Han och navigatören Johan Berqvist hade under större delen av loppet en hård kamp om tätplaceringen med Linus Johnsson/Henrik Borgström. Men Linus som körde exceptionellt bra denna dag lyckades på sluttampen lägga i en högre växel och utöka ledningen något. 3:a i klassen kom Tobias och Michael Lodin i deras svarta Tintorera.

Peter Wahlström och Jessica Fredheim tog hem segern i W150-klassen!

Fjolårsmästaren i V150-klassen Peter Wahlström har sålt sitt gamla ekipage och köpt en ny båt för att köra i W150-klassen. Båten en gul ArgoCat med en Mercury 150 gick väldigt fint och många blev nog förvånade över att Peter var den förste att passera mållinjen även före fjolårets mästare i klassen Sven Hansen. Det var jämnt mellan dessa till en början men Peter Wahlström och hans navigatör Jessica Fredheim såg ut att ha den där extra knopen på sin sida i denna tävling. Sigge Lind kom 3:a i sin Lustcat 22:a.

Peter 'Foppa' Forsberg och Johan Standwerth har detta år införskaffat ett nytt båtekipage och klivit upp klassen V300. Båten - vilken är en vit och orange Bat23:a - gick väldigt bra och den for iväg i starten som en oljad blixt. Redan efter ett halvt varv ute på banan hade de tillskansat sig en ledning på ca 200 m. Andreas Wirback körde också fort med sin gråa Bass 23:a, men mot 'Foppa' fanns det inga motmedel denna dag. 3:a en bit efter Wirback och hans navigatör Niklas Asplund, kom bröderna Magnus och Jonas Pettersson i en Phantom 21:a.

X-71 Peter Forsberg och Johan Standwerth.

C-60 Mikael Bengtsson och Robert Hilland. I bakgrunden U-314 Anders Borgqvist och Joakim Österström.

Mikael Bengtsson/Robert Hilland tog täten direkt efter starten i den sista startgruppen med de snabbaste båtarna. Anders Borgqvist hängde på i sin båt U-314 - en 30 fots Phantom-båt med en maffig Chevrolet-maskin som kraftkälla. Micke körde mycket bra men fick till slut ge upp kampen om totalsegern mot sin motorstarkare konkurrent. Anders Borgqvist kunde slutligen, efter 8 varv ute på banan, passera målbojen inne vid Simpnäs hamn som totalsegrare. Micke vann C-klassen före fadern Sven Bengtsson. På en mycket hedervärd 3:e plats kom klassdebutanten Mikael Gustafsson.

Classic-båtarna var två i denna tävling. Skillnaden i storlek mellan farkosterna var betydande. En 31 fot lång Cigarette i kontrast mot Mikael Kolms lilla Weedo GT på dryga 4 meter.

Sammanfattningvis kan man säga att årets Simpnäs Offshore Race blev ett race att minnas trots att det inte blev som det var tänkt. Arrangören gjorde allt för att lösa problematiken kring den hastigt uppkomna situationen med dimman, vilket vi tycker de lyckades med. Det blev ett spännande race trots allt. Publiken fick se många nya båtekipage och debutanter. Vi hoppas dock att nästa års upplaga av Simpnäs Offshore Race blir ett fullskaligt race som de fina vattnen vid Simpnäs har förutsättningar till.