Oskarshamn Offshore Race 2010 (del 1: Fredag)
Strålande vackert väder och en tilltagande bris från sydost utgjorde förutsättningarna inför fredagens eftermiddagsrace i Oskarshamn. Förutom att Oskarshamntävlingarna hade SM-status så kryddades det hela med att flera norska och finska båtekipage fanns på plats då tävlingarna ingick i den Nordiska Cupen för båtar i klassen Offshore 3C. Den regerande Världs- och Europamästaren Marcus Johnsson fanns på plats och det var nog många konkurrenter som nu ville pröva sina förmågor mot denna suveräne finländare.
Oskarshamn har under de senaste åren blivit en av de främsta heta platserna för svensk båtracing. Välordnade arrangemang tillsammans med god service för både tävlande och åskadare har verkligen satt orten på kartan inom svensk motorbåtsport.
Sjöförhållandena inför det första racet i Oskarshamn var relativt måttlig sjö som var värst på de yttre delarna av banan. Fredagens banan var ca 10 distansminuter lång och den skulle köras i 6 varv för samtliga klasser förutom V50 och Thundercat som skulle avverka 5 varv.
Första startgruppen släpptes iväg med Thundercat och V50. Conny Sjögren tog tidigt ledningen i Thundercat-klassen. Strax efter kom Rolle Sjögren och Stefan Myhrberg. Det var tydligt att just Thundercat-åkarna hade det jobbigt i sjön denna dag. De hoppade och for oregelbundet mellan vågtopparna och slog då och då ner i vågdalarna med rejäla plask. Delar av besättningen i flera ekipage blev urkastade vilket gjorde att placeringarna hela tiden skiftade under racet. Först i mål var Rolle Sjögren trots att han varit tvungen att stanna vid ett tilfälle och plocka upp sin co-pilot Kristin Dillner som ofrivilligt hade hamnat i vattnet. Tvåa kom Stefan Myhrberg/ Fredrik Andersson och trea Conny Sjögren/ Fredrik Löfberg.
Rolle Sjögren & Kristin Dillner.
Dennis & Ronnie Söderman
I V50-klassen var det som vanligt Söderholm versus Söderman. Båda tävlingsekipagen utkämpade en spännande fajt fram till att ekipaget med Linus Söderholm och Douglas Matton slog runt. Dennis och Ronnie Söderman kunde sen relativt ohotat ta sig i mål som segrare i klassen. Tvåa för dagen blev båt J-51 med Rasmus Söderholm/Jonny Ingemarsson. Razmus och Oliwer Wiik kom i mål på en något överraskande och mycket fin tredje placering. Det gäller nog att både Söderholm och Söderman ser upp framöver för dessa unga nykomlingar.
David Hansson & Fredrik Vellström.
V115-klassen som släpptes iväg i den andra startgruppen tillsammans med klasserna Enskrov 1,3 liter och V150, hade samlat 5 båtar till start. De två västkustekipagen
A-164 och A-191 tog tidigt kommandot och det blev aldrig någon större dramatik om placeringarna i denna klass. Först i mål var A-164 med David Hansson och Fredrik Vellström. Dryga 3 minuter efter kom A-191 med Johan Torsell och Eva Pettersson. På tredje plats kom vinnarna i den föregående Simpnäs-tävlingen, Martin Löfström och Martin Wahlberg i A-120.
Enskrov 1,3 liter - klassen hade ett båtekipage på plats i Oskarshamn. Detta var givetvis H-83 med besättningen Örjan Flodberg och Pernilla Ingvarsson. Örjans båt gick fint och snabbt i den småstökiga sjön och han fullföljde racet på en mycket bra tid.
Marcus Westerlund & Johan Berqvist klara segrare i V150-klassen!
I V150-klassen for båten Z-70 med Linus Johnson/Henrik Borgström, iväg som ett skott efter masterbåten höjt den gröna flaggan i starten. Marcus Westerlund/Johan Bergqvist i Z-53 var de enda konkurrenterna som kunde hänga på¨i tempot. Trots detta så såg Linus ut att ha drygat ut ledningen efter några varv då hans motor stannade. Slangen till kylvattenintaget på växelhuset hade lossnat vilket fick till följd att motorn överhettades och skar ihop. Nu kunde grabbarna i Z-53 ta över ledningen och köra i mål som segrare efter 6 varv ute på banan. Marcus Friberg Och Cleas Eléhn i Z-161 passerade mållinjen som tvåa, drygt 2 minuter före trean Z-190 med Tobias och Michael Lodin.
Vid den föregående tävlingen i Simpnäs överraskade Peter Wahlström med att vinna W150-klassen. Peter som är nykomling i denna klass, segrade där före före fjolårs-mästaren Sven Hanssen. Nu var det nog många som undrade hur det skulle gå i Oskarshamn. Och visst blev det en jämn kamp mellan dessa herrar inledningsvis. W-151 Peter Wahlström/Jessica Fredheim hade en knapp ledning ute på det andra varvet när W-201 med Sven Hanssen/Urban Eklund blev tvugna att dra sig ur racet till följd av en kabelbrand. Efter detta kunde Peter Wahlström relativt enkelt och kontrollerat åka och bevaka sin ledning fram till målgången. Tvåa kom W-470 med Sigge Lind/Jan Åkerblom. Det var ett stort bortfall i W150- klassen. Av fem startande båtar kom bara två i mål.
Peter Wahlström & Jessica Fredheim.
X-187 Anders Nilsson & Nils Bjersten från hemmaklubben OMK.
V300-klassen där vi hittar enskrovsbåtar med verkligt potenta inom- och utombordsmotorer, hade ett startfält på 3 båtar i Oskarshamn. Båtekipaget X-187 med Anders Nilsson och Nils Bjersten var först ut ur hamninloppet efter starten och de höll sin ledning alla de sex varven ute på banan. Oskar Molarins och Mattias Fagebergs V24:a hade inte den toppfart som krävdes denna dag för att kunna utmana herrarna Nilsson & Bjersten i deras "vingklippta" Batboat. De kunde dock köra över mållinjen som tvåa en bra bit före 3;an X-326 med Conny och Dennis Hertz.
C-60 med Mikael Bengtsson & Robert Hilland - tvåa på banan men först i resultatlistan!
Som tidigare nämnts så ingick Oskarshamn Offshore Race som en deltävling i den Nordiska Cupen för båtar som tävlar i den internationella klassen Offshore 3C. Finländaren Marcus Johnsson var nog den som ansågs ha störst chans att ta hem segern i detta första av två race. Andra heta aspiranter var C-7 med den förre världsmästaren Claes Westerlund och navigatören Joakim Kumlin samt det snabba ekipaget C-60 med Mikael Bengtsson och Robert Hilland.
Marcus Johnsson & Lauri Lampén.
Claes Westerlund & Joakim Kumlin.
Det blev också till en början en mycket jämn och spännande drabbning mellan denna trio båtar. Direkt efter starten tog den accelerationssnabba Claes Westerlund i
C-7 ledningen men efter ett halvt varv var han upphunnen av de två andra båtarna. Marcus Johnsson i C-101 har en imponerande toppfart vilket han kunde utnyttja på de långa benen på banan. Micke Bengtsson är däremot mycket vass i rundningarna där han kan ta tvärare girar och på det sättet vinna tid.
Några varv senare och efter att C-7 gjort en liten "piruett" vid en rundning samt att
C-60 inte riktigt kunde hålla samma höga tempo som
C-101 på de långa raka sträckorna, så började avstånden mellan båtarna utökas. Först att köra i mål inne i Oskarshamns hamn var Marcus Johnsson/Lauri Lampén i C-101 men då det senare framkom att de hade passerat en boj på fel sida diskades ekipaget. Till segrare utsågs istället C-60 med Micke Bengtsson/ Robban Hilland. 2:a kom C-7 Claes Westerlund/ Joakim Kumlin och 3:a C-30 med Sven och Marie Bengtsson. Finländarna Jimmo Kylmäkoski och Leena Einistö i C-22 placerade sig 4:a och C-47 med Mikael Gustafsson/Anders Svensson blev 5:a. Uffe Algeson och Håkan Tärnholm i C-20 blev de sista i klassen som fullföljde loppet.
Hur gick det då för de norska ekipagen? Jo, det var inte deras dag i Oskarshamn. Espen Gulbrandsen/Nils-Helge Engedahl i C-98 tvingades bryta på det första varvet. Orsaken var ett brustet kompressorfäste i motorn. C-29 med Anders Wessel Pettersen/Kjetil Christoffersen hade problem med tillförseln av bränsle till motorn och de valde att dra sig ur efter några varv ute på banan.
Fredagens race var till ända och nu återstod lördagens späckade schema med tre race. Ett specifikt rundbanelopp för Thundercat-båtarna, ett förmiddagsrace för de mindre offshoreklasserna och ett avslutande eftermiddagsrace för deltagarna i den nordiska cupen och de större båtklasserna. Mer om detta i nästa reportage.
Se fler bilder från det första racet i Oskarshamn »
|
